壓縮對接垃圾車底盤配置：采用東風天錦平頂排半駕駛室；國六排放康明斯ISDE180 50發(fā)動機；共軌+SCR技術(shù)。5.9L排量。軸距：4500mm；前后橋：4.5/9T（東風）；DF6S900變速箱；離合器：Φ395；車架斷面：250×80×[7+4]MM；9.0020輪胎；鋼200油箱；超速檔；有空調(diào)。帶ABS，行駛記錄儀；下防護。板簧片數(shù)：8/10+8。 
上裝配置：東風天錦對接式壓縮垃圾車為密封箱體帶后液壓門，液壓獸式垃圾車為頂蓋兩側(cè)液壓翻轉(zhuǎn)開啟。

對接式壓縮垃圾車的特點

東風天錦對接式壓縮垃圾車運載量大，環(huán)保性強。該車整車采用全密封結(jié)構(gòu)，密封組件采用使用壽命長的高品質(zhì)材料，并且該車裝運的是已通過壓縮處理過的垃圾，同等體積下，載質(zhì)量增加，且無污水外溢，不會污染道路，整個作業(yè)中完全杜絕了二次污染。低作業(yè)噪聲。城市自裝卸式垃圾運輸車產(chǎn)品應通過液壓系統(tǒng)和裝載機構(gòu)的優(yōu)化設計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

目前國內(nèi)城市對接式壓縮垃圾運輸車產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場的需求，市場需要的城市自裝卸式垃圾運輸車垃圾運輸車產(chǎn)品技術(shù)應具備以下特點。

1、自動化程度高。城市對接式壓縮垃圾運輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，首先通過連接后門的機構(gòu)，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動關(guān)閉后門，載運垃圾離開。當垃圾車離開時，后門自動打開后，廂體靠設置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構(gòu)，使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門自動關(guān)閉。由此可見，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置。

2、液壓操作系統(tǒng)先進可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車液壓控制系統(tǒng)采用意大利進口的三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運轉(zhuǎn)，清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。

3、廂體輕量化設計，載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設計有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。

4、后門機構(gòu)設計先進。廂后門開啟機構(gòu)，可參考歐洲先進的車型設計，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發(fā)生。

5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計，性能先進。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。